BR соединитель В2 соединитель В3 Flexco Bolt Hinged System MLT MS
Механические соединители для стыковки конвейерных лент В1, В2, B3
Механические соединители транспортерных лент В1, В2 и B3 широко используются на строительном и дорожном оборудовании,деревообрабатувающем, на конвейерных лентах отвальных и штабелеукладочных конвейеров и других транспортерах, на которых установлены барабаны относительно малых диаметров.
Замки данного типа обладают целым рядом существенных преимуществ:
- установка стыка требует минимального времени;
- конвейерной ленте не требуется разделка, что значительно снижает трудоемкость стыковки;
- стыковку можно производить практически в любых условиях, включая высокую запыленность и низкие температуры;
- лента практически не расходуется, в отличие от вулканизации;
- стыковку достаточного уровня качества сможет производить даже неподготовленный персонал;
- механические соединители обладают низкой стоимостью
Механические соединения «140 VP», «190 VP» и «2 VP» состоят из 2 частей (верхней и нижней пластин) и крепежа. Верхняя пластина (шесть — в 140 VP , 190 VP и 4 — в 2 VP ) соединены цельной обкладкой из вулканизированной резины в полосы, которые устанавливаются на отдельные нижние пластины, предварительно собранные с болтами.
Соединения «VP» поставляются в коробке, содержащей:
• для 140 VP и 190 VP — 5 верхних полос армированных резиной длиной 180 мм каждая;
• для 2 VP — 6 верхних полос армированных резиной длиной 150 мм каждая и комплект нижних пластин, болтов и гаек.
Для стыковки лент шириной 1000 мм достаточно одной коробки.
BOLT SOLID PLATE «VP» FLEXCO
(Флекско) применяют для механической стыковки конвейерных лент, транспортирующих сыпучие материалы с высокой степенью абразивного воздействия ( гравий,песок, соль, уголь, известняки, железную руду т.д).
Резиновое покрытие дает увеличение срока эксплуатации соединения.
| Маркировка | Ширина ленты,мм | Прочность ленты,Н/мм | Толщина ленты,мм | Min. диаметр барабана, мм |
| 140 VP | 900 (5х180 мм) | 400 | 5-11 | 360 |
| 190 VP | 900 (5х180 мм) | 600 | 8-14 | 450 |
| 2VP | 900 (6х150 мм) | 750 | 14-21 | 760 |
Ширина ленты, мм |
140 VP, 190 VP |
2 VP |
Ширина ленты, мм |
140 VP, 190 VP |
2 VP |
| 450 | 3 | 3 | 1050 | 6 | 7 |
| 600 | 4 | 4 | 1200 | 7 | 8 |
| 700 | 4 | 5 | 1350 | 8 | 9 |
| 900 | 5 | 6 | 1500 | 9 | 10 |
Область применения: стыковка конвейерных лент для транспортировки высоко абразивных материалов (песок, гравия, щебня, дроблёный камень, угля, зерна, соли, цемента и т.п.)
При использовании новых синтетических тканей для лент предпочтительно использование механических креплений для лент с натяжением до 1600 H/mm. Более старые конструкции лент и каркасные материалы не рассчитаны на фиксацию механических креплений.
В результате этого вулканизация остается единственным выбором для многих пользователей конвейеров.
| Типоразмерсоединения | Прочностьленты, | Толщиналенты, мм | Типоразмер заклепок | Min диаметрбарабана, | Материал соединения | Устойчивость | ||
| к абразивному износу | к химическим веществам | к коррозии | ||||||
| BR-10 | 1250 Н/мм | 6-8 | A | 450 мм | Сталь | X | C | Б |
| 7-10 | B | |||||||
| 9-11 | C | нержавейка | Х | О | О | |||
| 10-13 | C/D | |||||||
| 12-14 | D | Мегалой | О | С | С | |||
| 13-16 | E | |||||||
| 15-17 | F | Ивердьюр | С | С | С | |||
КОЛИЧЕСТВО (ПАР) ПЛАСТИН И ЗАКЛЕПОК
| Ширина ленты, мм | Количество комплектов соединений (BR -10 или BR -14) | Количество заклепок на один стык | |
| BR -10 | BR -14 | ||
| 800 | 17 | 170 | 238 |
| 1000 | 22 | 220 | 308 |
| 1050 | 24 | 240 | 336 |
| 1200 | 27 | 270 | 378 |
| 1350 | 31 | 310 | 434 |
| 1600 | 36 | 360 | 504 |
| 1800 | 41 | 410 | 574 |
| 2100 | 48 | 480 | 672 |
Болтовые шарнирые соединения Flexco Bolt Hinged System
Для лент, движущихся по барабанам малого диаметра, использующимся, например, в строительном и дорожном оборудовании, предлагаются шарнирные болтовые соединения Flexco, которые прочны, надежны и просты в установке.
Крепление этих соединений, сконструированное как компрессионное крепление, фиксируется на концах ленты с помощью высокопрочных болтов. Эти болты сжимают пластины в защитной обкладке ленты. Дополнительная прочность стыка обеспечивается зубцами крепления, которые проникают в ленту, не нарушая каркаса. Нагрузка соединения, таким образом, равномерно распределяется по всей ширине пластины, а зубцы надежно фиксируют пластины соединения и препятствуют его извлечению. Шарнирная конструкция болтовых соединений является идеальным вариантом для многих типов машин, в которых используюся барабаны малых размеров, требуя, тем не менее, прочного соединения. В оборудовании, требующем частого изменения длины ленты, для отсоединения состыкованной ленты необходимо просто извлечь стержень из соединения.
Таблица выбора болтового шарнирного соединения Flexco
| Типоразмер крепления | Максимальная прочность ленты, Н/мм | Диапазон толщины ленты, мм | Минимальный рекомендуемый диаметр шкива, мм |
| 375X | 400 | 6-11 | 150 |
| 550 | 500 | 6-16 | 225 |
Таблицы для выбора шарнирных соединений в упаковке* «J»
Крепления типа 375X
| Ширина ленты, мм | NC — Стальное соединение со стальным стержнем с неилоновой оболочкой | SC — Стальное соединение с неизолированным стальным сержнем | SSC — Соединение из нержавеющей стали с неизолированным кабелем из нержавеющей стали | NCS — Соединение из нержавеющей стали с нейлоновым покрытием | NB — Соединение с эвердуром и бронзовым кабелем с нейлоновым покрытием |
| 400 | 375XJ400NC-SN | 375XJ400SC-SN | 375XSJ400-SSC | 375XSJ400NCS | 375XEJ400NB |
| 500 | 375XJ500NC-SN | 375XJ500SC-SN | 375XSJ500-SSC | 375XSJ500NCS | 375XEJ500NB |
| 650 | 375XJ500NC-SN | 375XJ650SC-SN | 375XSJ650-SSC | 375XSJ650NCS | 375XEJ650NB |
| 800 | 375XJ800NC-SN | 375XJ800SC-SN | 375XSJ800-SSC | 375XSJ800NCS | 375XEJ800NB |
| 1000 | 375XJ1000NC-SN | 375XJ1000SC-SN | 375XSJ1000-SSC | 375XSJ1000NCS | 375XEJ1000NB |
| 1200 | 375XJ1200NC-SN | 375XJ1200SC-SN | 375XSJ1200-SSC | 375XSJ1200NCS | 375XEJ1200NB |
| 1400 | 375XJ1400NC-SN | 375XJ1400SC-SN | 375XSJ1400-SSC | 375XSJ1400NCS | 375XEJ1400NB |
Крепления типа 500
| Ширина ленты, мм | NC — Стальное соединение со стальным стержнем с неилоновой оболочкой | SSC — Соединение из нержавеющей стали с неизолированным кабелем из нержавеющей стали | NCS — Соединение из нержавеющей стали с нейлоновым покрытием | NB — Соединение с эвердуром и бронзовым кабелем с нейлоновым покрытием | MA — Соединение из сплава MegaAlloy с неизолированным стержнем из нержавеющей стали |
| 500 | 550J500NC-SN | 550SJ500SSC | 550SJ500NCS | 550SJ500NB | 550MAJ500SC-SN |
| 650 | 550J650NC-SN | 550SJ650SSC | 550SJ650NCS | 550SJ650NB | 550MAJ650SC-SN |
| 800 | 550J800NC-SN | 550SJ800SSC | 550SJ800NCS | 550SJ800NB | 550MAJ800SC-SN |
| 1000 | 550J1000NC-SN | 550SJ1000SSC | 550SJ1000NCS | 550SJ1000NB | 550MAJ1000SC-SN |
| 1200 | 550J1200NC-SN | 550SJ1200SSC | 550SJ1200NCS | 550SJ1200NB | 550MAJ1200SC-SN |
| 1400 | 550J1400NC-SN | 550SJ1400SSC | 550SJ1400NCS | 550SJ1400NB | 550MAJ1400SC-SN |
Болтовые соединения Flexco Rivet Hinged SR System
В креплении Flexco SR Scalloped Edge используется низкий профиль, что значительно снижает контакт крепления с лезвиями устройства для очистки, направляющей из резины и роликами, несущими холостую ветвь ленты конвейера. Благодаря снижению износа крепления увеличивается срок службы соединения, что, в свою очередь, увеличивает работоспособность ленты и поддерживает производительность на высоком уровне.
В креплении Flexco SR, которое было специально разработано для лент с резиновым слоем и изношенных лент из ПВХ, которых невозможно вулканизировать, используется запатентованная конструкция Scalloped Edge. Зазубренные края уменьшают профиль крепления, что приводит к лучшему взаимодействию с устройствами для очистки ленты и снижает степень износа очистителя. Ступенчатый порядок расположения заклепок также обеспечивает максимальную прочность соединения, поскольку клепки проходят
Механические соединители Folla Furetto (аналог MLT -MS-55)
Соединение шарнирное винтовое Folla Furetto
Применяются для стыковки и ремонта конвейерных лент, работающих в средних и тяжелых режимах эксплуатации.
Стандартный комплект соединителей на ширину ленты 1200 мм:
Толщина соединяемой ленты: 9–15 мм;
Мин. Ø барабана: 250 мм;
Макс. прочность ленты: 1.000 н/мм;
Крепление звеньев к ленте: 3 винта в каждом звене.
Материал: Гальванизированная сталь.
Соединение шарнирное винтовое Folla Furetto-500 мм
Соединение шарнирное винтовое Folla Furetto-650 мм
Инструкция по установке замков >>>> Инструкция по установке замков
Механического соединения типа SMT
Механического соединения типа SMT-35, SMT-45, SMT-50, SMT-65, SMT-75, SMT-SKOBA, SMT-SKOBA, SMT- VINT, SMT- KROT, SMT-TIGER.
Соединитель SMT-35 50 штук комплект ,для ленты толщиной 10 мм
Описание механического соединения типа SMT-35.
Соединение разработано и произведено фирмой Schneider Mining Technology GmbH для стыковки транспортерных конвейерных лент всех типов, которые применяются в горной, химической, сельскохозяйственной промышленности.
Могут быть использованы, как для стыковки ленты по принципу стык в стык с разрывным усилием до 400 кН/м., так и для стыковки высоконагруженных лент с разделкой стыка или внахлёст, а так же для ремонта продольных и косых порезов.
Толщина ленточного полотна от 5 мм до 18 мм. Минимальный диаметр барабанов 300мм. Соединение SMT-35 производятся исключительно из специальных материалов, высокопрочной легированной стали с покрытием, что даёт им отличительные механические характеристики. Соединения имеют в своей комплектации специальный винт позволяющий производить его установку на ленту без предварительной сверловки ленточного полотна.
Они максимально утоплены в ленту, что положительно сказывается на прохождении стыков на приводных, концевых и отклоняющих барабанах
Срок службы соединения рассчитан на 2 — 4 года с момента введения в эксплуатацию (на стационарных конвейерах) и оно показывает хорошую работоспособность при сильно изношенной поверхности ленты.
Комплектация
Соединение SMT-35 комплектуется специальным винтом SMT М6 длинной 58мм. И двумя планками. Планка-шайба, планка-гайка в которую встроены гайки М6. Каждая из планок имеет шесть зубцов, которые дополнительно при затяжке болтов входят в ленточное полотно. Толщина планок составляет 2,5мм. Расстоянием между винтами соединения SMT-35 – 35мм. По отдельному заказу может быть произведена поставка специального инструмента SMT для установки стыков (профессиональный шуруповерт, маркер, нож, ломатель)
Соединитель SMT-45 50 штук комплект ,для ленты толщиной 12 мм
Описание механического соединения типа SMT-45 (GX-45)
Соединение разработано и произведено фирмой Schneider Mining Technology GmbH для стыковки транспортерных конвейерных лент всех типов, которые применяются в горной, химической, сельскохозяйственной промышленности.
Могут быть использованы, как для стыковки ленты по принципу стык в стык с разрывным усилием до 700кН/м., так и для стыковки высоконагруженных лент с разделкой стыка или внахлёст, а так же для ремонта продольных и косых порезов.
Толщина ленточного полотна от 7 мм до 16 мм. Минимальный диаметр барабанов 300 мм. Соединение SMT-45 производятся исключительно из специальных материалов, высокопрочной легированной стали с покрытием, что даёт им отличительные механические характеристики. Соединения имеют в своей комплектации специальный винт позволяющий производить его установку на ленту без предварительной сверловки ленточного полотна.
Они максимально утоплены в ленту, что положительно сказывается на прохождении стыков на приводных, концевых и отклоняющих барабанах
Срок службы соединения рассчитан на 2 — 4 года с момента введения в эксплуатацию (на стационарных конвейерах) и оно показывает хорошую работоспособность при сильно изношенной поверхности ленты.
Комплектация
Соединение SMT-45(GX-45) комплектуется специальным винтом SMT М6 длинной 58мм. И двумя планками. Планка-шайба, планка-гайка в которую встроены гайки М6. Каждая из планок имеет шесть зубцов, которые дополнительно при затяжке болтов входят в ленточное полотно. Толщина планок составляет 2,5 мм. Расстоянием между винтами соединения SMT-45 – 45 мм. По отдельному заказу может быть произведена поставка специального инструмента SMT для установки стыков (профессиональный шуруповерт, маркер, нож, ломатель)